PIASTRE IN LAMIERA DI ACCIAIO ZINCATO

Standard di controllo della qualità
Funzione della macchina
(1) Prova di trazione: in generale, solo le lamiere zincate per scopi strutturali, di trazione e di imbutitura profonda hanno requisiti di prestazione a trazione.
(2) Prova di flessione: è un elemento importante per misurare le prestazioni del processo di piastre sottili. Tuttavia, i paesi di tutto il mondo hanno requisiti diversi per i vari tipi di lamiere zincate. In genere è necessario che dopo che la lamiera zincata sia stata piegata di 180 gradi, lo strato di zinco non deve lasciare il rivestimento esterno e la base della lamiera non deve presentare crepe o rotture.
Composizione chimica
I requisiti per la composizione chimica dei substrati zincati variano da paese a paese. Se il Giappone ha questo requisito, gli Stati Uniti no. Generalmente non viene effettuata alcuna ispezione del prodotto.
forma del piatto
Ci sono due indicatori per valutare la qualità della forma della tavola, vale a dire la rettilineità e la curvatura a falce. Esistono alcune normative sui valori massimi consentiti di planarità e piegatura a falce della lamiera.

Storia dello sviluppo
La prima linea di produzione continua di nastri zincati a caldo è stata fondata negli Stati Uniti nel 1937 e la prima linea di produzione continua di nastri elettrozincati è stata costruita negli Stati Uniti nel 1942. È entrata nella produzione industriale da oltre 70 anni.
I prodotti zincati a caldo sono ampiamente utilizzati nell'edilizia, negli elettrodomestici, nei veicoli e nelle navi, nella produzione di container, nell'industria meccanica ed elettrica, ecc., coinvolgendo quasi tutti i campi dell'abbigliamento, alimentare, abitativo e dei trasporti. Negli ultimi anni, la domanda mondiale di lamiere di acciaio zincato è aumentata e anche la produzione è cresciuta rapidamente. Nei principali paesi produttori di acciaio come gli Stati Uniti e il Giappone, la percentuale di lamiere zincate a caldo nell'acciaio ha raggiunto il 13%-15%.
Recentemente, l'industria automobilistica ha prestato sempre più attenzione alla durata dei materiali e le piastre di acciaio laminate a freddo verniciate non sono più in grado di soddisfare i requisiti di resistenza alla corrosione. In questa circostanza, le lamiere zincate a caldo con eccellente resistenza alla corrosione e basso costo hanno cominciato ad essere generalmente preferite dai produttori di automobili.

Domande frequenti

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