Guida completa a SuperAlloys a base di nichel: Hastelloy X (UNS No6002\/W.NR 2.4665)
Cos'è Hastelloy X?
Hastelloy X, noto anche come "lega X", è designato come UNS N06002 o W.NR 2.4665. È una lega di nichel-cromo-ferro-molibdeno con eccellente resistenza all'ossidazione, macchinabilità e resistenza ad alta temperatura. È stato anche scoperto che Hastelloy X ha un'eccellente resistenza allo stress di corrosione nelle applicazioni petrolchimiche e resistenza alla carburizzazione e alla nitriding. Hastelloy X (UNS N06002) è principalmente realizzato con una superalloia a base di nichel di alto contenuto di ferro rafforzato dalla soluzione solida di cromo e molibdeno. Ha una buona resistenza all'aratura e resistenza alla corrosione, una durata moderata e una forza di scorrimento al di sotto di 900 gradi e una buona formabilità e prestazioni di saldatura di elaborazione a caldo e a caldo. Viene utilizzato per produrre parti della camera di combustione di motori aeronautici e altre parti ad alta temperatura, con uso a lungo termine inferiore a 900 gradi e temperatura di lavoro a breve termine fino a 1080 gradi. I principali prodotti forniti sono piastre, strisce, tubi, barre, forgiamenti, parti ad anello e getti di precisione.
Scoprire le origini
Hastelloy X, un membro della famosa famiglia Hastelloy, è nato da un impegno incrollabile per superare i limiti delle leghe convenzionali. Haynes International ha sviluppato questa lega per prosperare negli ambienti più duri, come camere di combustione ad alta temperatura, motori a turbina a gas e applicazioni di forno industriali.
Struttura in lega Hastelloy X (N06002)
(1) La microstruttura della lega nello stato di soluzione solida è una matrice di austenite con una piccola quantità di carburi di stagno e m6c. Dopo l'invecchiamento a lungo termine a 700-900, le principali fasi precipitate sono M12C e M3B2, nonché le fasi di traccia μ e L. Una piccola quantità di fase σ appare dopo l'invecchiamento a 700 gradi per 200 ore e non esiste una fase σ dopo l'invecchiamento a 800 gradi e una quantità di traccia di M23C6 viene precipitata e talvolta appare una quantità di tracce di fase L. Pertanto, la lega mostra un certo grado di indurimento dell'età dopo invecchiamento a lungo termine, che riduce la plasticità e la resistenza ad alta temperatura.
(2) Lo standard tecnico per i fogli laminato a freddo stabilisce che la dimensione del grano dei fogli leronici a freddo nello stato di approvvigionamento dovrebbe essere nell'intervallo di 4-8.
Proprietà e requisiti di elaborazione delle leghe Hastelloy X (N06002)
Sistema di trattamento termico Hastelloy X (N06002)
Piastra e tubo: 1130-1170 grado, raffreddamento ad aria rapida o raffreddamento dell'acqua; Esemplari a barre e anello: 1175 gradi ± 15 gradi, raffreddamento ad aria o raffreddamento più veloce; Strip: 1065-1105 grado, raffreddamento rapido.
Hastelloy x (n 0 6 0 0 2) Specifiche e lo stato di alimentazione: Supply Δ {{1 0}}. 5-4. 0 mm Piatti, Δ0. 05-0. 4-20 mm, spessore della parete 1. 0-2. Tubi 0mm, diametro 0. 2-10. 0mm fili di saldatura, diametro inferiore o uguale a aste da 300 mm, anelli di vari diametri e spessore della parete e getti di precisione di diverse forme e dimensioni. Piastre, strisce e tubi sono tutti forniti dopo il trattamento della soluzione e il decapaggio. Le strisce possono anche essere fornite in stato a freddo; I cavi di saldatura vengono consegnati in una soluzione dura, semi-duri, con un placcaggio, uno stato di trattamento della soluzione luminoso o barre diritte; Le aste e gli anelli vengono consegnati senza trattamento termico. I getti di precisione sono forniti nello stato del cast.
Processo di fusione e fusione Hastelloy X (N06002)
Adottare un forno ad arco elettrico con fornace di induzione elettroslag o non Vacuum con processo di ricordo elettroslag. La produzione di getti utilizza un forno a induzione per respingere la lega intermedia e quindi versarla in un guscio di stampo riscaldato. La velocità di versamento è buona.
Panoramica dell'applicazione e requisiti speciali di Hastelloy X (N06002): questa lega è stata ampiamente utilizzata nei motori dell'aviazione estera e nei settori civili. Nel mio paese, viene utilizzato principalmente per produrre parti della camera di combustione e altre parti di estremità calda e parti strutturali a nido d'ape. . Questa lega ha un certo fenomeno di indurimento dell'invecchiamento dopo un uso a lungo termine ad alte temperature.
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