Lega di alluminio 7075
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Applicazione di prodotti in alluminio
Video sulla lega di alluminio 6063
L'alluminio 7075 è una lega di alluminio molto resistente. La sua resistenza è spesso paragonabile a quella dell'acciaio, il che lo rende una buona scelta per le seguenti applicazioni:
accessori per aerei
ingranaggi e alberi
parti del fusibile
Alberi e ingranaggi di strumenti
parti missilistiche
Parti della valvola di regolazione
Ingranaggio a vite senza fine
Telaio della bicicletta
Pignoni per ATV
Specifiche del materiale in alluminio
|
Sì |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
Ti |
Altri-ciascuno |
Altri Totale |
Al |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7075 |
0.40 |
0.50 |
1.2-2.0 |
0.30 |
2.1-2.9 |
0.18-0.28 |
5.1-6.1 |
0.20 |
0.05 |
0.15 |
Resto |
La lega di alluminio 7075 (AA7075) è una lega di alluminio con zinco come elemento principale della lega. Ha eccellenti proprietà meccaniche, mostrando buona duttilità, elevata resistenza, tenacità e buona resistenza alla fatica. È più suscettibile all'infragilimento rispetto a molte altre leghe di alluminio a causa della presenza di segregazione microscopica, ma la sua resistenza alla corrosione è significativamente migliore di quella delle leghe della serie 2000. È una delle leghe di alluminio più comunemente utilizzate nelle applicazioni strutturali ad alta sollecitazione ed è stata ampiamente utilizzata nei componenti strutturali degli aerei.
La composizione della lega di alluminio 7075 comprende all'incirca dal 5,6% al 6,1% di zinco, dal 2,1% al 2,5% di magnesio, dall'1,2% all'1,6% di rame e meno dello 0,5% di silicio, ferro, manganese, titanio, cromo e altri metalli. È disponibile in vari stati, alcuni dei quali sono 7075-0, 7075-T6, 7075-T651.
Il primo 7075 fu sviluppato segretamente dalla società giapponese Sumitomo Metal nel 1935, ma Alcoa lo ricostruì nel 1943 dopo aver esaminato un aereo giapponese catturato. 7075 fu standardizzato nel 1945 per uso aerospaziale. 7075 fu infine utilizzato nella produzione di cellule per la Marina imperiale giapponese.
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FAQ
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